Halteschuhe
Die Einsatzbereiche unserer Standard-Halteschuhe, gefertigt aus Aluminium oder Stahlguss, in gerader oder winkliger Ausführung, reichen von Kleinlast- über Personen- bis hin zu Schwerlastaufzügen. Für alle diese Halteschuhe bieten wir passende Einlagen, Schienenöler und weiteres Zubehör mit an.
Halteschuh HSM 140, für Einlage EM 5 - 20 mm, 140 x 120 x 40 mm
Halteschuh HSMK 100, für Einlage EK 5 - 16 mm, 100 x 75 x 35 mm
Halteschuh WSMK 100, für Einlage EK 5 - 16 mm, 100 x 75 x 90 mm
Halteschuh WSM 140, für Einlage EM 5 - 20 mm, 140 x 120 x 103,5 mm
Halteschuh HSMG 140, geteilt, für Einlage EMG, 140 x 70 x 40 mm
Halteschuh WSMKL 100, für Einlage EKL 5 - 16 mm, 100 x 100 x 95 mm
Halteschuh HSMS 100, für Einlage EKS 5 - 16 mm, 100 x 100 x 38 mm
Halteschuh HSML 180, für Einlage EL 9 - 28 mm, 180 x 120 x 65 mm
Halteschuh WSMK-L10, für Einlage EKL 5 - 16 mm, 100 x 100 x 95 mm
Halteschuh HSMLN 180, für Einlage ELN 9 - 20 mm, 180 x 120 x 40 mm
Halteschuh WSMLN 180, für Einlage ELN 9 - 20 mm, 180 x 120 x 145 mm
Halteschuh HSMEL 300, für Einlage EEL 16 - 25 mm, 300 x 150 x 58 mm
Halteschuh WSML 180, für Einlage EL 9 - 28 mm, 180 x 120 x 164 mm
Halteschuh Stahl, 130 x 130 x 48 mm für Einlage mit Gummi-Gelenkkugel
Halteschuh HSMLS 180, GGG40, für Einlage EL 9-28 mm, 180 x 120 x 65 mm
Halteschuh HSMEL 28,6, für Einlagen EEL 300 x 150 x 58 mm
Halteschuh HSM-GG 140, für Einlage EM 5 - 20 mm, 140 x 120 x 40 mm
Halteschuh HSMK 100, 4x Gewinde, für EK 5 - 16 mm, 100 x 75 x 35 mm
Halteschuh 140 x 72 x 36 mm, Blech gekantet, verzinkt
Schwing-Führungsschuh Typ 1500 SG nur Metallgehäuse / Aluschuh
Halteschuh HSMG 140, HSM 140 geteilt mit Gegenstück
Häufige Fragen
Schwinghalteschuhe verbessern den Fahrkomfort, indem sie Schwingungen, Vibrationen und Schienenstöße wirkungsvoll dämpfen. Dadurch werden Laufgeräusche reduziert und Unebenheiten der Führungsschienen besser ausgeglichen. Besonders bei älteren Aufzugsanlagen oder Anlagen mit unruhigem Fahrverhalten sorgt ein Schwinghalteschuh für einen ruhigeren und komfortableren Lauf. Zudem wird die Körperschallbrücke zwischen Kabine und Schiene unterbrochen.
PU (Polyurethan) bietet sehr gute Dämpfung, PA (Polyamid) höhere Belastbarkeit und PE (hochmolekulares Niederdruckpolyethylen) die besten Gleiteigenschaften sowie hohe Verschleißfestigkeit - auch ohne Schmierung. Die optimale Materialwahl hängt von Einsatzbereich und Belastung ab. Unser ETN-Team berät Sie gerne.
PEPU-Einlagen bieten durch ihre spezielle Materialkombination eine besonders gute Schwingungs- und Geräuschdämpfung. Bei bestimmten Frequenzen erzielen sie gegenüber PEC- und PECU-Einlagen eine bessere Dämpfungswirkung. Die isolierten Haltenoppen unterbrechen die Schallbrücke zwischen Fahrkorb/Gegengewicht und Schiene. Sie trägt so zu einem ruhigeren Fahrverhalten der Aufzugsanlage bei. Dadurch eignen sich PEPU-Einlagen insbesondere für Anwendungen, bei denen Fahrkomfort und Geräuschreduzierung im Vordergrund stehen. Gerne unterstützen wir Sie bei der Auswahl der optimalen Gleiteinlage für Ihre Anlage.